Fiche technique
| Gamme | Daily driver |
| Marque | Porsche |
| Type | 911 Carrera 3.2 |
| Carrosserie | Coupé |
| Production | 79649 exemplaires |
| Première mise en circulation | 10 avril 1986 |
| Couleur carrosserie | noire |
| Couleur intérieure | Noir |
| Moteur | 6 cylindres refroidi par air 12 soupapes |
| Cylindrée | 3164 cm3 |
| Puissance | 231 ch DIN |
| Boite de vitesses | Mécanique à 5 rapports. |
| Dimensions | L : 4,29 - l : 1,65 |
| Options | Pont autobloquant, intérieur tissu Porsche, climatisation. |
| Particularités | Excellent état d'origine et faible kilométrage. |
| Kilométrage | 63 000 km |
| Garantie | 12 mois |
| Prix | 85 000€ |
Description
Porsche 911 Carrera 3.2
Lors du salon de Francfort de 1963 fut présentée une nouvelle automobile sportive de luxe, la Porsche 901. Elle remplaçait la 356 mais gardait toujours le même style esthétique et la même architecture mécanique. Un moteur six cylindres de 2.0 litres à refroidissement par air se trouvait en position arrière. Les ailes arrondies et les phares ronds rappelaient son ainée et également la création première de Ferdinand Porsche par laquelle tout à commencer, la Coccinelle. L’appellation 901 dut être remplacée rapidement par 911 car Peugeot revendiqua l’utilisation du 0 central pour numéroter ses modèles. Mais qu’importe, cela n’empêcha pas le succès immédiat de la 911 dont les performances tranchaient avec celles de la 356. Elle évolua rapidement en différentes motorisations, en six cylindres de 2.2l puis 2,4 tandis que le 1.6 l de la 356 équipa une version plus accessible sous l’appellation 912. La 911 est une légende qui marque encore sont époque puisqu’elle est toujours produite après huit générations ! A partir du modèle 996, l’air à cédé sa place à l’eau pour refroidir la mécanique mais la magie opère toujours. Reine de la route, star dans les épreuves sportives et de compétition, elle incarne l’auto de sport à l’allemande aux hautes performances. Indestructible si bien entretenue et bien conduite, bon nombre d’entre elles affichent un kilométrage très élevé à leur compteur et il est rare de trouver un modèle des premières générations, épargné par les sorties de route, en bon état et peu kilométré.
Le modèle présenté
L’exemplaire présenté est une 3.2 Carrera livrée neuve en avril 1986 en Italie. Il s’agit d’un modèle très prisé en collection car les 231 ch de son moteur six cylindres lui procurent d’excellente performances et son apparence ‘’vintage’’ lui apporte un charme fou. L’engouement pour cette sportive ne fait que monter. Celle-ci est équipée de la boite mécanique Porsche de type 915, de l’intérieur en tissu Porsche, de la climatisation et du pont autobloquant. Elle n’a parcouru que 63 000 kilomètres et a toujours été entretenue comme l’atteste son dossier et son carnet. La peinture noire d’origine a été refaite il y quelques années mais il n’y aucune trace de dommages éventuels, ce qui est rare pour une 911 . Son faible kilométrage ainsi que sa condition offrent l’opportunité d’acquérir ce coupé qui sera livré révisé et garanti 12 mois.
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Hervé CHAUVIN
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