Fiche technique
| Gamme | Daily driver |
| Marque | Mercedes-Benz |
| Type | 280 TE |
| Carrosserie | BREAK |
| Production | 200 000 exemplaires |
| Première mise en circulation | 9 janvier 1980 |
| Couleur carrosserie | Bleu |
| Couleur intérieure | Bleu |
| Moteur | 6 Cylindre en ligne injection . |
| Cylindrée | 2746 cm3 |
| Puissance | 185 ch |
| Boite de vitesses | Automatique 4 rapports |
| Dimensions | L : 4,72 m - l : 1,78 m |
| Options | Vitres électriques, jantes aluminium, tempomat. |
| Particularités | Excellent état d'origine et faible kilométrage. |
| Kilométrage | 94 000 km |
| Garantie | 12 mois |
| Prix | 49 900 € |
Description
Mercedes-Benz 280 TE
En septembre 1977, au salon de Francfort, le constructeur Mercedes-Benz présenta une nouvelle voiture représentant une gamme peu présente sur le marché automobile, un break baptisé série T. A l’époque, ce concept n’existait que chez quelques constructeurs et représentait surtout un aspect utilitaire et pratique au détriment de larges dimensions et d’un esthétisme de camionnette. La Mercedes Break revisita cette idée en proposant une approche différente de l’automobile. Auparavant, les breaks Mercedes étaient des berlines transformées par des carrossiers. La W123 T (pour Touring) devint donc le premier break de série de la marque. Il reprenait les mêmes dimensions et les caractéristiques des berlines. Son correcteur d’assiette permettait de conserver les mêmes aptitudes routières. Cependant, sa vocation était davantage d’apporter un aspect pratique et original que de jouer à l’utilitaire. On le retrouvait aussi bien dans les campagnes que dans les beaux quartiers parisiens où son côté chic plaisait beaucoup. Il reste peu d’exemplaires en circulation en bon état ayant surmonté les outrages du temps.
Le modèle proposé.
L’exemplaire proposé est un 280 TE livré neuf à Paris le 09 janvier 1980. Sa boite automatique se marie parfaitement avec sa mécanique six cylindres de 185 ch. Il est équipé de jantes en aluminium, de quatre vitres électriques et du régulateur de vitesse. L’assortiment de la teinte ‘’bleu magnetic’’ de la carrosserie et de l’intérieur en tissu apporte un aspect authentique. Ce break n’a connu que deux propriétaires et n’a parcouru que 94000 kilomètres. Un voile de peinture a été appliqué il y a une vingtaine d’années mais tout est d’origine et parfait, ce qui est rare sur ce type d’auto. La sellerie semble neuve, les dessous sont encore recouverts de la cire d’origine. A son bord, on est propulsé quarante ans en arrière. Le fonctionnement général est parfait. Ce break exceptionnel est vendu révisé et garanti 12 mois.
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Hervé CHAUVIN
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