INTRODUCTION
À travers son podcast captivant, Hervé Chauvin nous offre un aperçu fascinant de l’histoire tumultueuse de l’Excalibur, une voiture qui a marqué son époque par son allure iconique et son destin hors du commun. Grâce à des anecdotes riches en détails et à son expertise inégalée, il nous transporte dans l’univers passionnant des belles automobiles de collection, où chaque modèle raconte une histoire unique.
la genèse de l’EXCALIBUR
Hervé Chauvin nous plonge dans l’étrange histoire de l’Excalibur, une automobile qui a marqué les esprits par son allure singulière et son charme vintage. Cette voiture, souvent associée à une Mercedes des années 20, a en réalité une origine américaine peu commune.
Brooks Stevens et le projet Excalibur
Au début des années 60, Brooks Stevens, un designer automobile de renom, se voit confier par le constructeur Studebaker la mission de concevoir une voiture originale pour le salon de New York de 1964. Inspiré par la Mercedes SSK, Stevens crée le Mercebaker, un roadster au design rétro-futuriste qui attire immédiatement l’attention.
Finalement, Studebaker trouve le style de la voiture trop ringard et annule sa présentation à New York. Steven lui, persuadé de la réussite de son projet persévère. À ses frais, il loue un petit stand sur l’exposition New Yorkaise et il présente sa création. C’est un succès immédiat. Ils vendent 12 voitures, notamment à des stars du show business, attirés par l’aspect luxueux et décalé de l’auto. Steven se rachète 400 chassis à Studebaker dont les finances sont dans le rouge et greffe un gros moteur Chevrolet V8.
SUCCèS ET DéCLIN DE L’EXCALIBUR
Malgré le succès initial rencontré par l’Excalibur, notamment auprès des célébrités hollywoodiennes, l’aventure de cette marque connaît des hauts et des bas. Les différentes versions de l’Excalibur se succèdent, mais des problèmes de qualité et une évolution dépassée finissent par entacher sa réputation.
Pour produire davantage de voitures, il rogne sur les heures de main d’œuvre et la qualité s’en ressent. Sa clientèle aisée s’écarte peu à peu. Il corrige le tir sur la version 4 et 5, mais la mode est passée et le prix de la voiture n’est plus en rapport avec les prestations. Elle reste amusante, mais vraiment d’un autre temps. L’intérieur est exigu, les performances modestes, le comportement routier approximatif. La climatisation et les sièges électriques ne pourront compenser ses défauts.
La légende persiste
Malgré sa disparition après plus de vingt ans d’existence, l’Excalibur continue de susciter l’admiration des collectionneurs en quête d’originalité. Hervé Chauvin nous invite à découvrir l’un de ces exemplaires rares sur le site de BPM Héritage, où le charme intemporel de cette mystérieuse automobile perdure.
Pour découvrir ce podcast passionnant et en apprendre davantage sur l’étrange histoire de l’Excalibur et bien d’autres récits fascinants, cliquez ici.
Pour contacter Hervé Chauvin et en apprendre davantage sur les modèles disponibles chez BPM Héritage, vous pouvez le joindre directement via ce lien.
Dans le monde de l’automobile de collection, les histoires fascinantes et les modèles emblématiques alimentent notre passion pour les véhicules d’exception. Hervé Chauvin, spécialiste de l’automobile ancienne et animateur radio-tv, nous transporte chaque samedi dans un voyage à travers le temps et l’histoire de ces automobiles légendaires.
Son podcast diffusé sur Crooner Gentlemen Drivers nous plonge au cœur de l’univers envoûtant de BPM Héritage, une véritable référence pour les amateurs de belles voitures de collection. À travers ses chroniques captivantes, Hervé Chauvin nous dévoile les secrets et les anecdotes qui font de chaque modèle une pièce unique de l’histoire automobile.
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