Fiche technique
| Gamme | Daily driver |
| Marque | Mercedes-Benz |
| Type | C 126 |
| Carrosserie | Coupé 4 places |
| Production | 74060 |
| Première mise en circulation | 06 février 1987 |
| Couleur carrosserie | Beige |
| Couleur intérieure | Noir |
| Moteur | V8 Injection |
| Cylindrée | 5547 cm3 |
| Puissance | 300 ch |
| Boite de vitesses | Automatique 4 rapports |
| Dimensions | L : 4,94 - l : 1,82 |
| Options | Cuir, toit ouvrant, sièges électriques... |
| Particularités | Très bon état. |
| Kilométrage | 118 000 km |
| Garantie | 12 mois |
| Prix | 49 900 € |
Description
Mercedes 560 SEC 300 ch 1989
En septembre 1979 sortit la nouvelle classe S de chez Mercedes-Benz sous le nom de code W126. Elle représentait le fleuron de la marque et tranchait nettement avec sa devancière, la W116, par son allure moderne et sa technicité avancée. Deux ans plus tard fut présentée la version coupé (C126), empruntant la même plate-forme que la berline, légèrement réduite. Il s’agissait donc d’une véritable classe S, en coupé à quatre places. Elle remplaçait le SLC qui utilisait un châssis rallongé de SL. Elle renouait donc avec la tradition des anciens coupé W111 des années 60. Mercedes-Benz soigna particulièrement ce haut de gamme. Sa finition était soignée et luxueuse et ses motorisations n’existaient qu’en huit cylindres, de 3.8 l à 5.6 l selon les années, accouplées à une boite automatique à quatre rapports. Quatre adultes pouvaient prendre place confortablement à son bord et voyager sereinement à haute vitesse. Ses performances, son élégance et son confort vous promettaient un trajet serein et rapide. Ce modèle fut très prisé par les hommes d’affaires pressés mais également par les pilotes de formule 1. Presque tous en possédèrent un en version 500 SEC puis 560 SEC. Cette voiture alliait avec brio, performances, sécurité, espace et confort. Sa ligne était superbe. Son long capot, sa lunette arrière affleurante et l’absence de montant de vitres accentuaient son élégance et sa classe. Cette auto était fidèle à la réputation de la marque en affirmant sa robustesse légendaire. Entretenues, certaines parcoururent plus d’un demi-million de kilomètres. Beaucoup furent usées jusqu’à la corde ou touchées par la corrosion ou autres méfaits de la météo. Mais elles sont tellement bien étudiées et construites qu’elles roulent toujours…Elle fut fabriquée jusqu’en 1991 et remplacée un an plus tard par le pachydermique coupé 140 au luxe ostentatoire et à la finesse oubliée. Aujourd’hui, il est très difficile de dénicher un exemplaire de C126 en parfait état affichant peu de kilomètres au compteur.
Le modèle présenté
Le modèle présenté est un 560 SEC, livré neuf en 1987 en Allemagne. Cette version est une des rares à être motorisée par le V8 de 300 ch, ce qui en fait la plus recherchée des collectionneurs. Elle est équipée de nombreuses options comme la climatisation automatique, l’intérieur en cuir, le toit ouvrant électrique ou les sièges électriques. Ce coupé se présente en très bonne condition générale. Il n’a parcouru que 118 000 kilomètres et a toujours été correctement entretenu et conservé. Il est vendu révisé et garanti 12 mois.
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Hervé CHAUVIN
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